Využití tohoto typu účtování nákladů nabízí zprůhlednění cash flow zákazníka, protože nabízí konstantní splátky po celou dobu smlouvy bez jakéhokoliv nemilého překvapení na jejím konci. V kolonce nejvyšších nákladových položek firemního účetnictví umožní spolehlivé sestavení rozpočtu na dlouhé období a je tedy vhodný i pro rozpočtové organizace. Nabízí možnost plánování jednoduchých a transparentních nákladů na vozový park a klient má garantována nejen rizika provozní, ale s nimi spojená i rizika finanční. Rozhodně jde o způsob 100% garance nákladů a rizik spojených s provozem vozového parku při zachování optimální ceny měsíčního nájmu.

Navíc Vám šetří čas s kontrolou vyúčtování rizikových položek, protože žádné není. Nemusíte se složitě zabývat žádným speciálním reportingem a máte tak více času na jiné aktivity související s Vaším byznysem.

Mezinárodní norma IAS 17 upravující účetní standardy v Evropě sice Uzavřenou kalkulaci přímo neřeší, ale jasně definuje operativní leasing jako přenos rizika a rovnoměrných výnosů na stranu pronajímatele a rovnoměrných nákladů na stranu nájemce.

Na konci (nikoliv při předčasném ukončení, při odcizení nebo zničení vozu) kontraktu je v případe využití Uzavřené kalkulace provedeno pouze vyúčtování skutečně najetých kilometrů v poměru k jejich smluvené hranici, popř. i poškození vozu. 

Operativní leasing umožní zavést vozový park do nákladů. Je lepší automobily najmout než vlastnit a platit za služby. Z daňového hlediska měsíční nájem představuje plně odečitatelnou položku.

Klient splácí pouze garantovanou část celkové hodnoty vozu.

Výměna vozového parku i promítnutí do nákladů jsou rychlejší.

Obchodní vztah lze uzavřít na podstatně kratší dobu, než je doba životnosti a doba odepisování vozu podle platné legislativy a navíc lze garantovat cyklus obměny vozů. (Má-li firma vozy v majetku,  je jejich výměna optimální až po 5 letech.)

Operativní leasing je nyní i podle zákona o dani z příjmu výhodnější než finanční leasing.